朗逸,宝来,高尔夫都出了纯电版,看看它们的老对手轩逸怎么样

栏目:教育 来源:中国羽绒网 时间:2019-11-21
朗逸,宝来,高尔夫都出了纯电版,看看它们的老对手轩逸怎么样

说起日产在海外市场非常出名的纯电动汽车聆风,想必不少人都有所了解,同样在国内人气非常高的轩逸,纯电版车型与其出自相同的E-Platform平台,但在续航里程和电机的功率上有些差异,补贴后售价15.9-16.6万元,一起来看看吧。

朗逸,宝来,高尔夫都出了纯电版,看看它们的老对手轩逸怎么样

外观方面,轩逸纯电沿用了燃油版的整体造型,不过细节上还是很容易和燃油版做出区分的,前脸V-motion家族式设计变动较大,复杂的线条复杂和夸张的造型,让车头张力十足,电动版本取消了传统进气格栅镂空造型,换成代表新能源的蓝色菱纹状装饰。LED大灯融入到前脸V型黑漆部分,箭头状的日行灯很有辨识度,大灯的轮廓从侧面可以看到明显的分叉。充电口位于车头,快充45分钟充满(50kW),慢充需要8小时充满(66kW),需要熄火才能打开接口,开启键在主驾左侧。

朗逸,宝来,高尔夫都出了纯电版,看看它们的老对手轩逸怎么样

作为紧凑级轿车,轩逸车身并不偏向运动,侧面有一道很明显的肩线,将车身刻画的流畅且柔美,车身过渡显得很自然。前门处以及车尾,都有纯电动版特有的零排放标识,车身尺寸和燃油版略有区别,这是由于电池和充电设备的布局导致。车身长宽高分别为4677/1760/1520mm,轴距2700mm;采用17寸双色铝合金轮毂,轮幅面积较大,有一小半采用黑色喷漆,不影响外观又能减小风阻。轮胎采用普利司通泰然者系列,规格为205/50 R17。

朗逸,宝来,高尔夫都出了纯电版,看看它们的老对手轩逸怎么样

车尾和普通燃油版轩逸基本没有变化,电动车取消了排气,不过燃油版也是隐藏式排气。尾灯只有示宽灯和刹车灯,内部采用了等LED光源,造型上和大灯呼应。虽然没有尾排,但是保险杠下方做了一个扩散器的设计。

朗逸,宝来,高尔夫都出了纯电版,看看它们的老对手轩逸怎么样

内饰方面,纯电版车内造型还是轩逸燃油版的风格,细节处有很多和聆风共用的部位,尤其是仪表盘和排挡杆,不仅造型独特,而且实际操作使用也是非常便利。日产的内饰一直都略显保守,做工挑不出毛病,但造型也不会让你有过多惊喜。

朗逸,宝来,高尔夫都出了纯电版,看看它们的老对手轩逸怎么样

方向盘是新款聆风的造型,同样也是日产最新的家族风格,皮质包裹的盘辐看起来比较单薄,但其实握起来很合适。左侧按键控制仪表信息和多媒体,右侧则是蓝牙电话和语音指令。方向盘提供四向手动调节,以及加热功能,没有定速巡航功能,可能会让很多人诟病。仪表盘左侧全部采用液晶屏,显示质感颇为出色,内容不仅丰富,操作起来也简单明了。

朗逸,宝来,高尔夫都出了纯电版,看看它们的老对手轩逸怎么样

中控部分,8英寸触摸屏搭载了日产最新的智能互联功能,界面经过重新设计,效果有了质的飞跃。智能人机交互系统不仅能联网听音乐,而且下载APP连接爱车管家后,可以查看车辆状态,除了方向盘左侧的语音指令按键外,还可以使用语音指令唤醒。

朗逸,宝来,高尔夫都出了纯电版,看看它们的老对手轩逸怎么样

常规天窗面积一般,不过聊胜于无,毕竟这是国内比较热爱的配置之一,可以上掀和滑动两种开启方式。皮质座椅完全没有了日产沙发的感觉,内部填充较硬,不过包裹性还不错,侧边以及中线都采用翻毛皮材质。主驾驶位采用6向手动调节,副驾驶为4向手动调节。

朗逸,宝来,高尔夫都出了纯电版,看看它们的老对手轩逸怎么样

后排头部就没有那么乐观了,虽然日产已经把靠背角度调整更倾斜,但是头部空间依然有些局促,不过腿部空间则完全不受影响。储物空间都不大,但好在位置都还比较合理,后排储物袋只有副驾一侧有,让人不太能理解。后背厢空间和燃油版完全一致,容积达到510L,只不过座椅不能放倒,中间留有一个小通道,后排乘客可以从这里拿取小件物品。

朗逸,宝来,高尔夫都出了纯电版,看看它们的老对手轩逸怎么样

动力方面,轩逸纯电搭载型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电动机,最大功率为80kW(109PS),最大扭矩为254N·m,变速箱为单速变速箱;电池采用薄片型高效能三元锂电池组,总容量达到38kW·h,官方续航里程是338km,只不过是在非常理想的状态下。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。

相关文章
评论
新版评论功能开发中
头条推荐
最新资讯